LED大灯产生废热最少,但却对热量最敏感

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LED车灯相比卤素大灯、氙气大灯来说，产生废热是最少的，但是它依然产生不少废热，但LED大灯里的发光二极管对热量却最敏感，所以，换车灯一定要注意散热，现在一般都还需配备主动散热的风扇和被动散热的散热鳍片来进行散热。1、相比卤素灯、氙灯，LED灯产生废热最少在汽车大灯发展的历程中，经历了卤素大灯、氙气大灯、LED大灯等三个主要阶段。每一次变化都会对照明效果带来大幅度提升。当然，发热问题也发生了很大的变化。①、卤素大灯卤素大灯和家里的白炽灯泡类似，靠通电使钨丝升温到极高的温度，达到白炽化发光。但因为钨原子在高温下会升华挥发，所以，在钨丝灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的卤化钨会重新分解成钨原子，会重新凝固在钨丝上，大大提高寿命。正因为这种原理，卤素大灯的电光转化率非常低，大概只有3%左右。剩余电能都转化为废热。卤素大灯开灯10分钟以上，灯泡外表温度可以超过℃，钨丝温度预计可达℃。因为它本身就是靠热来发光，所以不能进行降温，反而将热量封闭在灯泡内，灯泡外部采用自然散热就可以了。②、氙气大灯氙气大灯也叫高压气体放电灯。类似闪电原理。当电压瞬间增加到伏时，氙气会被电离从而发光。氙灯的电光转化率可以达到5.5%左右。如果开灯10分钟以上，氙气大灯核心温度会去到℃左右，灯泡外部温度比核心温度略低。灯泡外壳采用了耐高温的石英材料做成，所以基本采用自然散热即可。③、LED大灯LED大灯发光原理就是采用发光二极管通电发光。它的电光转化率大大提高，可以达到40%左右。如果开灯10分钟以上，LED灯珠的温度会上升到90℃。像家里低功率的LED灯采用自然散热或者被动散热就可以解决。但汽车大灯LED灯很多功率已经超过18w，而且空间比较狭小，这种功率需要配备主动风扇散热。2、三种大灯中，LED大灯对温度最敏感在三种大灯中，发热产生的热量对灯泡的影响各有不同。LED大灯最为敏感。卤素大灯：本身就靠高温才能发光，热量没有任何影响，反而是对发光有益的元素。氙气大灯：里面全部是氙气惰性气体，高温对它发光没有影响。对里面的放电电极也只有轻微影响，自然散热就能解决。LED大灯：里面就是一块电路板和诸多LED灯珠（发光二极管）。可以理解都是IC电子元件，电子元件最怕高温。一旦温度太高，LED灯珠的光衰非常厉害，亮度也就直线下降。所以，LED虽然亮度最好，但是最怕高温。留散热孔也就成了必须得，一般还需要加风扇和散热鳍片。总结在汽车大灯行业，LED灯产生的废热确实是很少的，因为它的电光转化率是最高的。但是，它对温度也是最敏感的。温度过高，LED灯珠的光衰会很厉害，亮度直线下降。所以，广大车友，如果原车是卤素灯、氙气大灯，又很想更自行升级成LED大灯的，请切记做好LED大灯的散热措施。