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年，上汽通用汽车金融成立，成为我国第一家汽车金融公司。此后，外资汽车金融公司（奔驰金融、丰田金融等）、合资车企和自主车企的汽车金融公司（奇瑞徽银、吉致汽车金融、长城滨银汽车金融等）以及经销商集团的汽车金融公司（东正汽车金融等）等陆续成立。相较于银行贯穿整个汽车金融链条，汽车金融公司更多侧重于下游的消费群体端。有统计数据显示，在汽车金融行业绝大部分利润来自于C端客户。此类交易最为频繁，且利润最高。同时，由于C端客户较为分散，且资质、地域、购车习惯，以及所对应的产品各不相同，故而也成为了整个汽车金融中风险发生最高的一个场景。下面就来看看汽车金融公司一般是如何为C端客户提供服务的：一、汽车金融为C端客户提供服务的场景某天，一位打算购车的客户进入了汽车4S店，如果选择贷款买车，店里的金融专员会推荐客户从银行、汽车金融公司等渠道选择一家申请贷款。像银行，贷款利率较低，但对贷款人的信用要求高，办理流程较为复杂，基本在几天之后才会给予回复。在今天，汽车金融公司已经走在了前面，凭借着更为灵活的信贷方式和相对较低的门槛成为了不少消费者购车的新选择。像奇瑞、吉利已经开始推广秒批秒贷，基本上资质可以的客户在当天当时就可以通过审批去提车。　在确定贷款机构之后，接下来是提交材料申请也称为进件。目前许多汽车金融公司已经在这块实现了全流程智能化、自动化和无纸化。成立于年的奇瑞徽银汽车金融股份有限公司（以下简称：奇瑞金融）就是一个较为典型的例子。奇瑞金融是继9家外资汽车金融公司之后，中国银监会批准的首家自主品牌汽车厂商与本土银行合资成立的汽车金融公司。直接服务奇瑞旗下全国直营4S店和加盟店的汽车销售金融贷款服务业务。随着不同汽车金融服务机构基础产品逐渐趋于标准化、同质化，汽车金融公司开始将目光转向