从灵感到设计,详细解读帕加尼Utopia

2023/2/8 来源:不详

灵感和设计线索

设计灵感来源于生活

对未来的一瞥,对过去的致敬

——历时6年的创作和车身风格设计过程,包括绘制数千张图纸,打造10个1:5比例模型和2个1:1比例模型

——立志成为永恒的标志,延续Zonda和Huayra的故事,将品牌投射到超级跑车的未来

——在造型和细节上提炼精华

——来自过去的具有启发性的概念,例如受到50年代和60年代启发的色彩和材料

——比例和标志性特征,遵循精神的连续性是设计的特点,也使帕加尼独一无二

——和谐与情感共鸣

——感官真实性

车身结构

造型的雕塑性

——覆盖式前整流罩大灯,车身由实心铝合金加工而成,灵感来自年代的标志性设计

——前分流器和发动机罩集成了所有冷却空气动力学管道

——包裹底盘的侧梁,旨在毫不费力地引导侧向气流

——带有突出轮拱的后发动机罩和集成在后部的椭圆悬浮式结构,具有主动空气动力学效应

——悬浮式尾灯灵感来自喷气式涡轮机

——复合材料车身部件的概念和功能优化,使部件减少20%

引擎

V12双涡轮增压引擎

——全新帕加尼V°cc双涡轮增压器,由梅赛德斯AMG部门专门为帕加尼定制开发

——转速为转/分时,功率输出马力

——转速转/分至转/分时的最大扭矩为牛米

——新的气门机构系统使引擎转速红线达到转/分

——载重:kg

——3车辆原型车致力于发动机开发近2年时间

——符合所有全球排放法规

传输系统

哲学上的选择

——帕加尼采用Xtrac7速横向变速箱,将帕加尼V12的所有动力和卓越响应能力传递到道路上

——Utopia驾驶动态的特定传动比

——新型三片式离合器系统,直径增大,可实现更好的扭矩传递,电子控制差速器和赛车衍生的三轴驱动轴系统

——横向结构既有助于减轻整体重量,也有助于减少极惯性,从而显著限制不必要的过度转向,这是中置发动机汽车的典型危险行为

——也提供手动版本,以提供纯正的机械驾驶体验

空气动力学

优雅的表现

——通过CFD分析进行总体和详细的初步评估,以分析数百种数值配置

——具有全工作悬架的风洞模型,包括近个单独的组件

——多次风洞实验以获取和验证CFD数据,以优化汽车在各种设置条件下的操控性

——在不需要空气动力附加装置的情况下,Utopia将这些典型附件的功能融入到其整体形状中,以获得更大的下压力和降低的空气动力阻力系数

——在整个速度范围内空气动力学平衡为46:54

——前分流器的开发是为了通过专用的翼型轮廓产生下压力

——空气动力导管完美集成在车身部件内

——用于制动盘、制动卡钳和制动片的高能流动制动系统的冷却解决方案,从而在较长时间内实现制动性能的可重复性

——后部提取器以最小阻力产生下压力

——后部的主动悬浮式空气动力系统,集成在发动机罩的椭圆形设计中,并与电子控制悬架相结合,以在各种驾驶条件下获得最大的稳定性

——目标是通过降低对离地间隙的敏感性来实现预测性处理,以提高驾驶安全性

底盘

设计和刚性一体

——采用最新一代复合材料制成的单体壳底盘,包括Carbo-TitaniumHP62G2和Carbo-TriaxHP62,并配有嵌入车顶结构中的完美集成防滚架

——独特的设计可提供宽敞的驾驶环境并集成仪表板

——与之前的帕加尼道路合法车辆相比,扭转刚度增加了10.5%

——铬钼合金钢(CrMo)制前后管状副车架

悬架系统

感受道路的每一个细节

——采用优化的道路弹性运动学开发,并通过HuayraR实验室进行了密集测试,以确保最大的驾驶稳定性

——由锻造铝合金制成,带有带螺旋弹簧和同轴减震器的独立双叉臂悬架系统

——半主动减震器设计用于冲击路缘,并在赛道上的制动条件下保持刚性,但同时由于不同的驾驶模式,在道路上行驶时会感到舒适

——集成车辆动态控制单元,用于同时管理所有主动控制装置,包括电动助力转向箱

制动系统

为性能和安全服务的技术

——布雷博新开发的通风碳陶瓷盘系统保证了卓越的制动性能

——用高能气流冷却制动盘、卡钳和制动片,以便长时间重复制动

——直径x38mm,前部带有6活塞整体式卡钳

——直径x34mm,后部带有4活塞整体式卡钳

——结合博世开发的最新一代ESP9.3系统

车轮与轮胎

量身定做

——APPTech整体轮辋由锻造铝合金制成,前部尺寸为21英寸,后部尺寸为22英寸

——独特的尺寸,引发了周围车身的独特设计自由度

——与倍耐力共同开发的独家轮胎,通过最先进的模拟和施工工艺,将强大的扭矩输出有效地传递到地面

——前轮倍耐力PZeroCorsa/35R21轮胎和后轮/30R22轮胎,可同时提供公路驾驶的舒适性和高性能条件下的平衡抓地力

——前置倍耐力SottoZero/35R21轮胎,后置/30R22轮胎,用于冬季驾驶

内饰

感官真实性研究

——细节的精细程度与元素的大小成反比;大而简单的元素,小而精致的元素将随着时间的推移而被发现

——与当时主流趋势背道而驰的理念,除了驾驶员面前的最小显示屏外,没有数字屏幕

——纯模拟的仪器和每个易于阅读的表盘都巧妙地揭示了它的部分机制,仿佛它揭示了骨骼的运动

——整块铝材加工而成的方向盘:简化和减少部件,展示构造技术和独特性

——参考50年代和60年代的皮革制品和钟表业的技术和美学解决方案

——融合了明亮的光环,创造了一个令人愉悦和放松的环境,同时强调了作为艺术品的组成部分

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