为什么越来越多的车用电子档杆机械档杆真的

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为什么越来越多的车用电子档杆？机械挡杆真的这么差吗？随着汽车技术越来越精湛，车上的装备也变得很便捷先进，正因为花样百出这也让消费者眼花缭乱不知道买什么类型的，比如电子档杆，它的出现也让设计变得更加的花哨，各种新颖的操作也是大开眼界，老司机对于这种花里胡哨的东西肯定是保持一定的戒备心，电子挡把真的就比机械档杆好吗？

说起电子档杆就想起了宝马的大鸡腿，这也是电子档杆设计中知名度很高的，其实在宝马设计“大鸡腿”的时候，电子档杆就已经有了，奔驰的怀挡设计实际就是电子档杆的一种，当然奔驰也不是首创，最早的时候怀挡设计来自一些美系的SUV车型，因为奔驰把它发扬光大，所以大家就把它当作奔驰的象征之一。

也因为宝马的“大鸡腿”很多车型都推出了自己的电子档杆设计，只要是负责换挡的元器件和变速箱没有直接的机械连接的都是可以被称为电子档杆，他是一个宽泛的概念。它的功能就是一个按钮，开关，通过给变速箱的控制器发信号，然后由控制器，电机等部件来执行变速箱的换挡操作。

电子档杆的好处就是方便操作，设计成什么样的造型，使用什么样的材质都可以，他之所以受欢迎不仅仅是好看，而是汽车电子化技术进步的重要一个环节。

机械档杆就是通过手柄，利用杠杆，拉索等复杂的机构，控制变速箱的内部五花八门的阀体工作，使用电子档杆之后，被机械档杆传动机构所占据的空间也被解放出来了。

机械档杆虽然传动直接，但是为了推动复杂的换挡拨叉等机构，换挡机构内部需要精心设计传动比等参数，还要防止干涉还要考虑润滑问题，所以设计的时候要考虑的因素很多，电子档杆的换挡过程被简化了，只要调节内部的阻尼就可以了。

他最大的好处就是，每个换挡动作都要经过行车电脑，变速箱控制器的判断才可以执行，这样可以避免一些驾驶者的误换挡，但是电子档杆也不是万无一失的。比如很多电子档杆在操作完之后会自动归位，有的驾驶者不能通过挡杆位置来判断当前挡位，只能通过电子显示等方式来观察，这给一些场景下的误操作带来了可能。

一些美系厂商曾经也因为这种类似设计问题，造成了一系列事故，因此在全球范围内召回车型有的恢复了机械式换挡。喜欢玩车的会更喜欢手动的机械档杆，在换挡的时候带来直接的手感，但是随着汽车技术的电子化，有了电子档杆驾驶会更加的方便，大家是喜欢机械档杆还是电子档杆？