主流汽车电子设备相对机械部件,真的更容易

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桑塔纳时代，汽车的三大件是核心，发动机+变速箱+底盘，这些都是金属部件。保养得好些，真心能跟车主过上10来年。我有位邻居，现在普桑还在开，早超过10年了。还请知友们思维跳跃下，电脑可以用10年么？手机可以用10年么？一般企业规定，电脑的报废周期是5年。年，主流的汽车大都是配置有大量的电子元器件，相对金属部件，显然更容易耗损。使用时间一长，难免各种问题。而很多电子元器件，都是与安全息息相关的。刹车、ABS等等。

所以5年换购，也是通常的操作。从环保的角度，汽车厂商只需要做好产品回收，类似苹果手机那般，是可以解决这一问题的。在我看来，至少12年以上，我福特已经用了6年了，其实我已经对现在坦克和领克05流口水了。福特倒是没得毛病，换了肯定可惜了，我从来都是比较节约的人，我连4S店都不去的，有问题我就找车店去搞，除了磕碰补过几次，车子没有毛病。我觉得还是忍忍吧，以后说不定可以买坦克和领克05。

因为汽车厂家越来越多，车型越来越多，绝大多数车型都要进入内卷模式，就中国这种好多南北合资车企，自己都搞姐妹车型，立足市场肯定要降价加配置。我自己的车市款卡罗拉双擎，就是刚上双擎混动那会儿，这车还很新鲜，刚买车赶上头几批车，选的是最走量的中配精英版，没有一分优惠，落地17.1万！后来我自己把松下的收音机换了个飞歌的中控屏，又花了，等于车落地17.5万！注意，年的17.5万！我家年那个新房才一平米。

然而，除了混合动力新技术以外，舒适型配置我认为这车根本没有，更别提主动安全配置，一样全没有，你再看现在TNGA的卡罗拉双擎，一样的中配精英版落地才14.5万！日间行车灯就不说啥了（虽然难看点哦），自带大屏带导航（虽然难看点），更别提carplay什么多媒体交互了。

牺牲了后排空间换了独立悬挂，然后预警刹车，车道偏离，车道保持，主动刹车胎压显示，倒车影像，自动驻车，还有带孩子贼方便的无钥匙进入，还有最最重要的后排空调出风口，这配置比当年的凯美瑞还牛逼行吗！至于各种花式炫富的，拿自己的价值观来价值别人的生活的，你有钱，开五六年换车，哪怕一两年换车，或者直接买一辆闲一辆，没关系啊。

再优越一点，买两个车队，一会儿排成个人字形，一会儿排成个一字型，警察蜀黍只要不来找你，你都可以可劲儿造。至于经济能力有限的，你一辆车开10年，开20年，都可以。只要车还能开，你就可以随着自己的意愿来。车这玩意儿，对不同经济水平的人，意义是不一样的。你要是代步刚需，不用管别人的观点。没钱就继续开，有钱就换。比如工薪阶层。

车要是对你洒洒水，你随便咯。比如王健林之类的，他们可能也根本不会去想要不要换车，毕竟司机和秘书都操持好了。对于不同价值观的人，意义还不一样呢。有些人觉得车也就那么回事，买车不如买房买车不如坐公交。那么，好不容易买一辆车，自然要用很多年。有些人将车看得比房还重要，专业选手，或者独爱赛车豪车，那就不在我们的讨论范围里了。所以，这个看自己。看自己的经济实力，看自己对车的态度。