行家一出手,就知有没有,这车45s破百

2023/2/11 来源:不详

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纯电汽车在新能源汽车中属于很畅销那种,如果你想买辆30万级的纯电汽车的话,就不能只满足于普通的代步功能了,它的动力输出水平、车机系统的智能化水平、底盘动态表现水平、智能驾驶辅助水平等都要面面俱到的全部兼顾。至于最大续航里程,这个价位的车型km左右的纯电续航里程才是主流。鉴于以上考量,我觉得AITO问界M5EV就符合要求,该车售价28.86-31.98万元,是一辆纯电动中型SUV。可能有的朋友对AITO汽车感到陌生,它是由华为和赛力斯共同赋能的新能源汽车品牌,致力于把智能和科技带入汽车,自3月启动正式交付以来,AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆,成为新能源市场品牌首年交付量销冠。

该车的外观设计十分时尚动感,它的前脸采用了动感鲨鱼鼻设计,显得攻击力十足,也多了几许凶狠气息。和大多数纯电汽车一样,问界M5EV也采用了封闭式前格栅,它的车头十分扁平,更利于分流风量,降低风阻,实际上,它的风阻系数仅为0.Cd,为降低能耗做出了一定贡献。“醒狮大灯”是该车的标志性设计之一,灯腔内部采用对称式双透镜设计,提升了夜晚的照明效果。它的前包围两侧造型类似“风刃”,再配合底部的熏黑梯形下格栅,提升了前脸的运动效果。

从车侧看,该车采用了流体车身设计,是一种前高后低的俯冲姿态,意在提升车侧的运动感。该车采用了对比色五辐式运动轮圈,轮胎尺寸为/45R20英寸,轮胎品牌源自倍耐力PZERO高性能静音轮胎,主打静音舒适。另外,它还采用了隐藏式门把手设计,既能提升车侧的科技感,又能降低风阻。尺寸上,该车的长宽高分别为毫米、毫米和毫米,轴距为毫米,在中型SUV中的尺寸不算小。

车尾部分,该车采用了“鹰翼”贯穿式尾灯,灯组中间的“AITO”字样也能一起点亮,提升了辨识度。配色方面,该车提供6种金属车漆,4款内饰颜色,选择性还是很宽泛的。

内饰部分,该车配备了HarmonyOS鸿蒙智能座舱,配有10.25英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、15.6英寸中控屏幕、水晶电子挡杆、内置行车记录仪等,对于科技感的营造还是很用心的。不吹不黑,华为的车机系统在整个行业中都是数一数二的,它最大的优势就是在人车互联、车家互联、车表互联中的优异表现,比如它的超级桌面功能,就能实现手机应用到车机系统的无缝流转,只要你的手机也是鸿蒙系统,手机上的应用就可以直接拖到中控屏幕上,比如你正在看一部小说,觉得手机屏幕太小,看着不过瘾,可以直接拖到中控屏幕上接着看。另外,它配备了两块手机无线充电面板,可以为两部手机同时充电,十分人性化。

值得一提的是,该车没有“贴牌”大牌音响品牌,而是配备了华为自研的HUAWEISOUND音响系统,它采用瞬态控制算法搭配19个高保真扬声器,低音沉、中音稳、高音亮,音质明亮清晰不刺耳,听感圆润,真实自然。效果并不比那些大牌音响系统差,这一点还是值得肯定的。

我觉得HarmonyOS鸿蒙智能座舱已经打通了车机、手机和平板之间的界限,只要你实际体验一番,就能对我说的话有着十分清晰的认知,它的使用体验就和一块高配PAD没有什么两样,系统运行起来十分流畅,画面清晰度也让人挑不出什么毛病来,功能在所有的车机系统中都算极为丰富的,支持卫星导航、高德地图、四音区语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等,你也可以借助车联网下载海量应用来拓展功能,只要HarmonyOS系统支持的APP,它都可以直接下载。另外,该车配备了8枚高清摄像头、12枚超声波雷达和3枚毫米波雷达,可以实现L2级辅助驾驶功能。

该车的前排座椅支持加热/通风功能,可选装按摩功能,后排座椅支持加热功能,真皮座椅的乘坐舒适度还是很不错的,腿部空间也很宽敞,用来家用绰绰有余。

动力上,该车提供后驱标准版和四驱性能版车型,后驱车型搭载了一台后置永磁/同步电机,最大功率为kW(马力),峰值扭矩为N·m,7.1秒就能完成0-km/h加速。它配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池(容量为80kWh),CLTC纯电续航里程为km。四驱车型搭载了前置交流/异步电机+后置永磁/同步电机,最大功率为kW(马力),峰值扭矩为N·m,4.5秒即破百,加速能力已经属于性能车的范畴了。它的电池组和后驱车型一模一样,只不过由于动力输出更强,耗电量也随之加大,它的CLTC纯电续航里程为km。该车的电池组支持快充模式,在该模式下,0.5小时就能充至最大电量的80%,在慢充模式下,则需要10.5小时才能充满电。

正所谓:行家一出手,就知有没有。AITO问界M5EV在外观设计、内饰质感、智能化、科技感、动力输出、续航里程和空间座椅等方面都颇具优势,在30万级新能源汽车中很“能打”,再加上它首次搭载HUAWEIDATS系统,拥有更快的路面感知响应速度,在颠簸路面行驶和弯道驾驶时,也更平顺稳定,同时DATS系统加入了全新调校的节能模式,车辆的能量损耗可以变得更低更省电。最后,对于AITO问界M5EV,您有什么看法?

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