CES2023汽车厂商秀肌肉,智能座

CES就像一个万花筒，充满了令人眼花缭乱的技术与产品。

作为全球最大的消费电子展，CES从年的第一届展会开始，至今已经走过了55个年头。每年的CES展会，都被视为是全年乃至今后几年科技产品发展的风向标。

而随着汽车智能化和数字化的不断发展，CES近年来也成为了不少车企的"新秀场"。

在今年的CES上，我们看到除了奔驰、宝马、奥迪、Stellantis、大众、沃尔沃、现代等汽车厂商“秀肌肉”外，高通、AMD等芯片大厂也在汽车软硬件领域展示了各自的最新技术。

数字化转型成为车企的重点

与往年不同，今年在交通出行板块，自动驾驶技术不再占据C位，各家企业都不约而同地将重点放在数字化转型上。

梅赛德斯-奔驰在03年CES期间宣布，公司将在生产流程数字化方面再发力，使用NVIDIAOmniverse平台，对制造和组装设施进行设计和规划。借助NVIDIA的AI和元宇宙技术，梅赛德斯-奔驰能够创建反馈回路，以减少浪费、降低能耗并不断提高质量。

通过Omniverse平台，梅赛德斯-奔驰的规划人员可以访问工厂的数字孪生，按需对工厂进行审查和优化。此外，通过将Omniverse与其内部MO数据平台相连接，梅赛德斯-奔驰能够实现全球各地工厂的同步，以此简化全球生产网络的运营，并实现对生产设备的OTA软件更新。

一向对电动技术并不太热衷的Stellantis集团，在本届展会上“一反常态”带来了多款纯电新车型，包括RamRevolution电动皮卡概念车、标致Inception概念车和克莱斯勒品牌全系概念车。

其中，RAMRevolution概念车基于STLA架构打造，采用纯电驱动，是RAM品牌电气化发展的重要车型，官方称其将重新定义纯电皮卡；标致Inception概念车展示了品牌如何利用下一代智能座舱重塑汽车体验，并围绕标致i-Cockpit打造全新的驾驶感受。

同时，从本届CES展会上不难看出，数字化已经成为未来出行的一大重点。出于这种考量，StellantisNV在本展会上宣布将成立一个新的车辆数据业务部门Mobilisights，以加速推出汽车数据应用程序和产品。

高通在本届CES则通过一辆全新的概念车，展示如何集成多样生态系统中不同公司的技术，从而提高更个性的直观体验。

这款全新概念车采用了颇具未来感的造型设计，整体造型类似于一台轿跑SUV，流畅的车顶线条+低趴的车身姿态让它看上去颇具运动气息。同时，高通这款概念车还采用了骁龙数字底盘解决方案，提供包括沉浸式信息娱乐、高阶驾驶辅助等功能。

虚拟现实技术成智能座舱新风口

在本届CES展会上，VR/AR技术也是大出风头，各大厂商的发力点也逐渐开始往VR方面靠。索尼发布了其头显设备PSVR，苹果也将在今年发布自己的首款混合现实（XR）头显。除了这两家，还有HTC、夏普、Meta、松下等，都在CES上展示了自己最新的VR成果。

从上述厂商推出的VR新品来看，产品的轻便和易携带性迈上了新的台阶，这或许预示着VR设备已然进入到一个新的发展阶段，而各大汽车厂商也非常敏锐地捕捉到了这一趋势。

宝马今年直接带来了一款数字情感交互概念车，也就是BMWiVisionDee。宝马在iVisionDee概念车上首次采用了平视显示系统，该系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个宽度，让信息能够在尽可能大的表面上显示。而其混合现实交互界面，通过隐藏在仪表板上的ShyTech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。

与现有智能化产品在座舱内堆砌大屏的做法不同，宝马Dee依靠前风挡HUD投屏，且通过1-5级的混合现实交互界面，不仅可实现普通的导航、车况等普通HUD功能，且可作为元宇宙的入口，进入虚拟世界。此外，在上届CES亮相的宝马可变墨水技术也被应用在了宝马Dee上，能够让车辆的外观实现一键变色。

奥迪在本届CES上将虚拟现实娱乐技术引入了量产车型，参会者可以选择乘坐奥迪e-tron或奥迪e-tronSportback，开启一场与众不同的“体验之旅”。

奥迪将这套车载VR体验技术名为“Experiencerides”，其配套的VR套装售价欧元（约元人民币），包含HTCViveFlow头显、8BitDoPro游戏手柄、安全带以及一年的订阅服务。

其不仅可以让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步，实现沉浸式VR驾乘体验，还能通过同步用户的视觉及其他感官体验，降低用户的晕车风险。

总的来说，VR套装并非什么新鲜物种，但实现沉浸式VR驾乘体验确实是个“新鲜事”。并且值得一提的是，“防晕车模式”确实解除了很多“晕车党”对VR设备的抵触情绪，这一点还是非常人性化的。

说到虚拟现实技术，自然就绕不开关于游戏的话题。在本届CES展上，比亚迪就展示了其搭载的英伟达（NVIDIA）GeForceNOW云游戏服务技术。

官方称，借由GeForceNOW云游戏服务技术，无论在台式机、笔记本电脑、手机端移动设备，还是以软件定义的汽车，用户均可以享受到实时、完整的游戏体验，不受设备束缚。

在车辆停车或充电期间，用户无须等待整个文件下载到系统，便可运行平台上的游戏。该云游戏服务采用由云端GeForce服务器提供的突破性低延迟流媒体技术，包含了款游戏，包括《巫师3》《赛博朋克》等。

目前，比亚迪与英伟达正在进一步探讨在云游戏服务方面合作的可能性，比亚迪计划将与英伟达共同定制GeForceNOW应用。

CES上并非只有未来科技

“CES上展示的先进技术往往让人联想到科幻世界，但