视频女子花205万买了辆疑似调表二手Q

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06:02

近日，安徽孙女士在常州的苏南旧机动车交易市场以20.5万买了一辆奥迪Q7轿车。车开了没多久，孙女士就发现汽车烧机油现象严重。“从常州开到蚌埠，两瓶机油几乎就没了。”孙女士说，后来，她到4S店去维修车辆才发现，早在今年1月份，这台车子就已经跑了近28万公里。而她在车行看到车子的时候，车子行驶里程表显示只有10万余公里，真实公里数比显示数值足足多出近17万公里，她认为车辆里程表被做过手脚。眼下，因为签合同时“不注意”，买卖双方是原车主和她本人，且并没有二手车行出现，也没约定购买时公里数等问题。孙女士还将面临维权困境，为此，她向媒体求助，希望讨个说法。

二手车交易市场

车主投诉：

花20余万疑似买到事故车

车辆里程表还被动了手脚

“我当时听说苏南的二手车要比安徽的二手车靠谱，所以在朋友的建议下，到常州来买的车。”孙女士告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，今年7月，她到常州的苏南旧机动车交易市场的蕗蕗达车业、蕗蕗达精品二手车车行看中了一辆年的奥迪黑色Q7二手车，报价元。因为觉得Q7档次高，车辆看上去内外都很新，就很心动。于是，付了首付，办了贷款，就过户提车了。

付款记录

可是车开了没几天，就发现车烧机油很严重。“从常州开到蚌埠，基本上要烧两瓶机油。”据孙女士讲，她车辆行驶公里数是10万多公里，怎么都想不明白，车子为什么烧机油这么厉害。于是，她就把车辆开到4S店，想解决烧机油问题。这一去不得了，调出车辆保养记录发现，这车早在今年一月就跑到了公里,。不仅如此，车辆在年已经过户了一次，且年11月还出过交通事故。

见状，她也试图和蕗蕗达精品二手车车行协商退车，并且表示首付两万块她不要了。但是车行不同意，还要孙女士补2.5万才肯退车。孙女士对此不乐意了，表示短短十几天时间，加上维修等，近六七万的差价，她无法接受。退车一事不欢而散。

车辆检测：

底盘橡胶件老化油封漏油严重

D柱曾被修复疑似是辆事故车

孙女士告诉记者，再后来，她将车辆送到专业检测机构“南京市消协汽车维权单位维真验车”进行验车又发现，该奥迪Q7很可能是一辆事故车辆。其D柱修复数值高达，超正常数值近两倍，在该公司看来就属于事故车辆。

二手Q7里程表显示十万多公里

此外，车辆底盘橡胶件老化，导致一些油封漏油严重，特别是发动机和变速箱连接处、机油散热器等机油渗漏非常严重。并且发动机工况不是很理想，在做车辆动态测试时候，进行急加速时，尾气黑烟现象特别严重。

4S记录却显示近28万公里

记者从孙女士提供的4S店信息看到，确实如孙女士所述，车辆里程近数28万，且曾经出过事故。而后在孙女士提供的车辆买卖协议上看到，协议仅出现原车主和孙女士两方，并没有里程数信息以及蕗蕗达精品二手车车行的相关信息。据孙女士说，“我觉得自己被车行骗了，协议这样写，车行是有针对性的。”

那么车辆到底来源于哪里？二手车行信息为何没出现在合同里？带着疑问记者进行了采访。

记者追踪：

市场方表示车辆来源分三种

入市只看车辆是否属于盗抢车等

今天上午，扬子晚报/紫牛新闻记者来到苏南旧机动车交易市场，在市场管理办公室，记者见到了负责人朱晓芸经理。朱经理告诉记者，他们市场实际上只是给商户提供一个经营场地，属于租赁关系。对于过户交易的二手车，他们会和公安机关联网，把关车辆是否属于盗抢车辆和拼装车辆。至于车辆是否调表、是否属于事故车等，这并不在市场的监测范围。

涉事车行

朱经理告诉记者，如今市场的车辆主要来源于三处，4S店的二手车、法拍车以及通过朋友介绍帮忙售卖的二手车。很多商户帮忙销售也不会刻意去给车辆进行检测。大多是通过经验，去判断这辆车的车况好坏。至于蕗蕗达精品二手车车行为什么会发生疑似“调表事件”，朱经理表示，他们也问过，车行是一直说他们肯定没调过表。从市场方来看，商户发生这次纠纷，可能更多是出于对卖方的信任。至于这辆Q7的来源，朱经理表示她并不清楚，具体需要问蕗蕗达精品二手车车行。

车行叫苦“他们也是受害者”

为何不愿签订规范合同不愿多说

随后，在市场方的帮助下，记者联系到了蕗蕗达精品二手车车行的负责人冯小玉，她告诉记者，对于这辆奥迪Q7疑似调表、疑似事故车辆的事情，他们车行也很“郁闷”。“现在最大的问题是车主已经把车过户到了安徽，我也被这个事情烦的，恨不得现在把车原价收回来。但是安徽车辆过户标准比我们这边低，那辆Q7现在根本没法上江苏牌照，我还没法回收这辆车。”

涉事车行

至于车辆来源问题，冯小玉表示，车行肯定没有调过表，只是帮忙售卖，他们承认这车是他们这里经手的。他们也是帮4S店忙，卖辆车，中间钱都没赚一分。至于是哪一家4S店，冯小玉表示，她无法告知，只是强调“我们以后还要吃饭的。”

对于为何没有和孙女士签订规范的合同。冯小玉并不愿多说，只是表示，买卖协议有行驶证上的车主和买方就行了。

市场监督：

从法律事实上看孙女士维权困难

合同中缺少很多关键信息

维权需要法律依据，从孙女士提供的车辆买卖协议来看，此次纠纷并不适用消费者权益保护法。市场监督管理部门都没法帮助孙女士维权。

据常州市兰陵市场监督管理局有关负责人介绍，他们也接到了孙女士的投诉，但是看到孙女士的车辆买卖协议后，认为根本没法帮助孙女士。因为协议中，车主是蒋女士，买方是孙女士。压根没有车行的任何信息，从协议上看，都没法说明车辆是从车行买的。但是孙女士又投诉的是车行，这就让市场监督部门很为难。

车辆买卖协议很草率

此外，合同里只说了车辆品牌、颜色、车架号、发动机号、车牌号这几个信息，连购车时候的公里数都没有写明。也从侧面反映了，孙女士购车很没经验。像买车这种大事，最起码带个懂行的，或者专业检测机构验下车，又或者请保险公司看下车辆出险情况，避免遇到不必要的麻烦。

市场监督管理部门提醒，在车行买车时，合同内一定要有二手车行的信息，以及购买时里程信息。避免后期维权困难。

律师观点：

不能仅凭感官买二手车

应当尽可能签订《二手车买卖合同》

那么这么“离奇”的事情又遇到这么“草率”的合同，孙女士该如何维权？为此，记者专门咨询了律师。提供法律观点。

据介绍，从目前协议上看，本案中的二手车交易可能属于“寄售”（亦可称为“代卖”、“代售”等），即原车主将车辆寄存在二手车商处或仅提供车辆基本信息，由二手车商寻找买家，促成原车主与买方直接交易，二手车商收取寄售费用。二手车商的角色应理解为法律规定的中介人，根据《中华人民共和国民法典》第九百六十二条规定“中介人应当就有关订立合同的事项向委托人如实报告。中介人故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚假情况，损害委托人利益的，不得请求支付报酬并应当承担赔偿责任。”

二手车商作为中介人，只要做到如实报告车辆已知情况，就可认定为尽到其合同义务，若无特殊约定，二手车商并不对车辆进行质量保证，在发生因二手车质量产生的纠纷时，买方一般情况下应将原车主作为被告提起诉讼。

律师提醒：在进行二手车交易时，无论买方卖方还是中介方，应当尽可能签订《二手车买卖合同》，可以参考各地工商管理部门发布的各类《二手车买卖规范合同》。若未签订书面合同，则应当保留双方对话录音或