我在上海开出租8年,对现役军人和烈士家属

这是我们讲述的第位真人故事

我叫赵川川，来自河南，是一名退伍军人，如今在上海开出租车。

我年参军，部队把我锤炼成为一个真正的男子汉。不管遇到什么困难，只要想起我身上流淌的军人风骨，我就有了无穷的力量。

退伍后，我曾当过流水线上的工人，朝不保夕，甚至赊账度日。后来成为了一名“沪漂”的哥，每天起早贪黑，跑车14小时，终于实现月入过万。

出租车虽小，也能干出一番别样的天地。

（我的工作日常）

我出生于年11月，老家在河南周口市沈丘县纸店镇赵楼村，父亲在一家饲料厂上班，母亲在家里照顾一家人的生活。我有个妹妹，她后来嫁到了隔壁县，在那里安家生活。

小时候，我性格开朗，喜欢爬上爬下，对念书没什么兴趣，梦想就是当兵。我带着一群小伙伴玩打仗，经常想象自己扛上枪酷酷的样子。

初中毕业那年，我背着家里人偷偷报名参军。当时身体条件全部合格，可是年龄小，没有被选中。

年12月，我才如愿以偿参军入伍，到江苏徐州新沂开启了两年的军旅生活。在部队里，我结识了天南地北的战友，获得了从未有过的成长。

初入新兵连，因为训练强度大，累得我每天倒头就睡。我们的班长像大哥哥一样，晚上查寝，会帮我们盖被子。在训练时对我们高标准，严要求，练就了我肯吃苦、能吃苦的干劲。

（我当兵时候的证件照）

很多人说：“不当兵后悔一辈子，当兵后悔两年”。可我当了两年兵，并没有后悔。即使我离开部队，无论是生活还是工作，在我的血液里都依然带着军旅的痕迹。

年12月退伍后，我听从堂哥的建议，来到福建晋江找工作，成了一家皮鞋厂的流水线工人。

工作条件很艰苦，还常常发不了工资。为了省钱，我基本上每天吃挂面。遇上工资没到手，就到工厂附近的小店里赊账买吃喝，发工资后的第一件事就是还债。

那时候，每天工作时间很长。从早上8点，能干到晚上12点。刚刚20岁的我，常常两眼通红，睡眠严重不足，可我咬牙坚持着。

作曲家冼星海说过：“困难和挫折，是一种锻炼，也是鞭策前进的动力。”流水线上简单重复的工作，每天工作十几个小时，月收入不到块钱，它让我明白了技术与学历的重要性。

为了提升自己，第二年我到广东高州的一所技术学校学习电子与电脑专业。

(我在上海市郊草莓园)

我如饥似渴地投入学习，在一群年龄比我小的学生中间，我是最刻苦地那一个，常常是别人去吃饭，我在教室里学习。别人睡觉了，我还在熬夜研究和解决电脑问题。

技校毕业后，我到了深圳一家电子厂做仓库保管员。工作环境好了，收入也增加不少。想想自己之前的经历，我珍惜来之不易的机会，更加踏实地工作。

转眼到了年春节假期，我通过相亲认识了老婆。没有一见钟情，但彼此有好感，我们都奔着结婚去的，于是很快订了亲。

之后我辞去电子厂的工作，到了她打工的浙江北仑，一起在异乡打拼。年2月我们结婚，有了自己的小家。

成家后，肩上有了更大的责任。而孩子的出生，更让我压力骤增。

结婚后的头几年，我在老家一家面粉厂上班，老婆在家带孩子。

（我和老婆在橘园玩）

跟所有家庭一样，再和睦也会有吵闹。记得以前长辈曾经说过这样一句话：“夫妻吵架，往往是没有道理可言的，不要吵赢了道理，输了感情。”我通常在吵架后主动求和，不让夫妻矛盾隔夜。

老婆是一个善良的人，像母亲一样勤俭持家。可二宝的到来让收入有限的家庭更加拮据。为了家人有更好的生活，我萌生了再到外面闯一闯的想法。

年9月，我离开家，来到上海一家电子厂打工，成了这个繁华都市里多万“沪漂”中的一员。

我对上海的一切都充满了好奇，决心要努力在这里站稳脚跟。

原本我在老家河南，每年冬天都会犯过敏性哮喘，咳嗽不断，来上海却很少犯病，让我坚定了留在上海的想法。

（秋天户外放松)

一个人在外面打工，倍感孤独，我常常会想念家人，也想念战友。

我在上海组织过战友聚会，当战友有困难的时候，大家都会伸手援助。

有一次，一位战友做手术需要钱，我们你几百，他几千，很快就筹齐了钱，帮助他解决了燃眉之急，顺利度过了难关。

年，我通过考试，成了一名出租车司机。选择开出租是因为这个职业比较自由，上班时间由自己决定。

刚开始的时候就想着开两三年，挣到一点钱，换一份工作，没想到一直坚持到现在，成了一位8年多驾龄的老司机。

(战友聚会合影)

开出租车，每天都会遇到形形色色的人和事。

大多数老人不会用手机软件叫车，拉上老人很麻烦，有的连目的地也说不清楚。

有一次，我在汾阳路载了一位路人帮叫车的老奶奶。这位80多岁的老奶奶一上车就跟我说：“你们开出租车的外地人，没一个好人。”

原来她等了快一个小时，却没人给她停车。听了她的话，我感觉有点心酸，推己及人，谁都会有老的时候，我们自己家里的老人出门，我也想他们能被人善待。老人更需要出租车带来的便利。

有一次出车，突然下起了雨，下得特别大，我把车停在路边，暂时不打算再走。

这个时候，我看到前面有人招手，那是一对小夫妻。妻子一看是就是有孕在身，丈夫推着一个电动车。

(初到上海不久的我)

我把车开到他俩跟前，丈夫对我说，本来是带妻子出来孕检的，没想到遇上大雨，请我一定帮帮忙帮把妻子送回家，他自己骑电动车回去。

淋雨感冒对孕妇和胎儿会带来影响，虽然雨大，路况不好，但可以慢点开，我马上让孕妇赶快上车。把她送到家楼下时，孕妇一个劲感谢我，说我好人必定有好报，还给我多付了块钱车费。

类似这样的事情，我还遇到过很多次。它让我感到即使是在方寸之间的出租车上，也能收获工作的意义。所以，作为一名退伍军人，我一直想着自己能否多做点什么。

（我在疫情防控期间做志愿者）

后来看了中印事件牺牲英雄的报道后，我萌生了一个办法，在车上显眼的地方贴了一张纸，郑重写下“现役军人和烈士家属免费乘坐”几个字，希望自己有一天有幸搭载上他们。

有一次，我拉一个客人到浦东机场，打表是元，他却扫码付了元。我一看，赶紧告诉他付多了，他说：“没事，我是冲着你的这几个字付的。”我顿时心潮澎湃，原来在普通老百姓心中对人民子弟兵拥有如此真挚的情感。

还有一次，我拉了一位老大爷，他告诉我说，自己的哥哥中在越自卫反击战中牺牲了。我把他送到目的地后谢绝他支付车费。

那几个字不是作秀，也不是噱头，而是我不改的初心和军人情结。所以，我不需要看客人的证明材料，只要他们说，我就会免费。

(我在抗役先进个人表彰会上)

关于这个无声的承诺，还有一件事让我颇为感动。

一次在浦东机场我搭载了一位军人。他上车就问我：“是不是拿士兵证让你看，就可以免费？”我说“是的。”我没有打表，和他一路聊天，到了目的地，这位军人拿用手机支付了元。

那趟车其实打表也就是元，我连忙停好车，下车拉住他要退回块钱，可是拉扯半天，他没有收。

我被这些萍水相逢的陌生人感动了，也想着尽自己绵薄之力奉献社会。

年4月疫情期间，我接到保障任务，负责点对点送街道工医院配药。

在执行任务的空隙，医院门口遇到了一对带着新生儿的小夫妻。女的刚生完孩子，坐在轮椅上抱着裹成一团的小婴儿，他们等了好久叫不到车。

当时我的车暂时不能营运，可看着他们焦急的样子，我心一横想：“算了，我就破一次规矩吧。”我免费把小夫妻送回了家，两口子一路上说了上百遍谢谢。

（我在疫情防控中全副武装）

因为这毕竟是一个“私活”，后来我向领导做了汇报。领导调查和了解完事情的经过，说：“这个驾驶员做了私活，但我们不能因为做了这个私活处罚他，我们就是要把枪口抬高一寸，要大力宣扬。”

之后《光明日报》、《中国交通报》等报纸都转载了这件事。

参天大树固然是国家栋梁，但一颗小草也可以为春天献上希望。作为普通人，我做普通的事，也能被看见。

我还免费接送过一位化疗病人，来回多公里，接送医院。回到家，他们反复向我表示感谢，让我感受了服务别人的自豪感。

这种服务保障的事其实并不起眼，但因为做了很多，我被公司评为抗击疫情先进个人。这个荣誉让我无愧于曾经的军人身份。

（《中国交通报》登载我的事迹）

天天在路上，难免会遇到各种各样的人，但我都处之泰然。

有一次，一个年轻人上车不系安全带，我播放了多遍语音提示他置若罔闻，结果到了路口被交警处罚了50块钱。到目的地下车时，他非但不想给车费，还说我上车没有提醒他，让我赔他50块钱。

我心平气和解释说：“从上车到路口，一路都有语音提示，而且我们有录音记录。”最后他骂骂咧咧付了款，下车时还撂话要投诉我。

遇上这样的乘客很无奈。但生活没有一帆风顺，接纳也是一种生活态度吧。

我们每天跑车工作时间很长，往往一天至少13到15小时，忙起来吃饭也没有正点，常年累月，很多出租车司机都落下一身病。

不少司机累病住院，还有的司机在出车时倒在车上再没醒来。这些都让我心里很难受，一边感叹生命的脆弱，也一边为自己敲响警钟。

（休息时候打打羽毛球）

我开始设法调整自己的工作时间，每周休息一到两天，尽量锻炼身体，做到劳逸结合。

起早贪黑工作，是为了能多挣点钱，但也保重自己的身体，才能有安稳的收入，带给家人更好的生活。

年初，我萌生了做短视频的念头，本来只是想记录普通的哥在上海的工作和生活，没想到收获了很多