全国首个燃油车退出时间预测表出炉203

2023/1/28 来源:不详

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5月20日,全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布!第三方智库机构能源与交通创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》

报告指出以北京为代表的特大型城市,有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中,传统燃油车可在年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场;私家车领域中,传统燃油车最晚也可于年前后退出。

在世界上已公布禁售计划的国家中,《报告》给出的年是里面最晚的。截至目前,荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表,时间最早的为意大利罗马的年,最晚的是法国的年。

但对于中国是否应该出台“禁燃”时间表,业内仍存在不同的看法。在今年初的电动汽车百人会上,中国汽车技术研究中心有限公司情报所总工程师黄永和表示,中国不适合立即出台燃油车禁售时间表。他表示,一方面在车市下行的情况下,出台燃油车禁售时间表将造成消费者的恐慌心理,延缓购买搭载燃油发动机车型的计划,对消费市场造成不利影响。另一方面,中国的新能源汽车与国外的“零排放”汽车范围有所差别。黄永和认为,到年左右内燃机仍然有一定生命力,根据国际能源署预测搭载内燃机的汽车占比将达65%左右。

在车型退出的顺序上,也进行了优先级划分。该报告指出,在所有燃油车类别中,公交车、出租车、分时租赁及网约车、邮政与轻型物流车、机场港口车、环卫车、公务车领域的燃油车将最早实现全面退出,大约发生在年。

其次是私家车,在北上广深、天津、南京等第一、二层级城市,私家车将在年全面退出,而全国范围内的全面退出将在年。替代车型上,将首选混合动力技术来大幅度降低油耗水平,替代比例超过25-35%;随着纯电动汽车成本下降及消费者意识的提高,大部分换车需求将从混合动力转向纯电动,预计在年纯电动在私家车领域的占比将达到85%左右。

最晚实现燃油车退出的为轻卡、重卡、客车等商用车。综合来看,中国将在年以前实现传统燃油车的全面退出。

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